Líneas aéreas internacionales compitiendo por posiciones

Debido al constante aumento en los precios del combustible, que provocó una crisis en la industria de la aviación, un flujo constante de fusiones y alianzas han surgido en todo el mundo.

La última es la de Sir Richard Branson, el multimillonario fundador de Virgin Atlantic Airways Ltd., quien dijo que la compañía planea unirse a una alianza global, aunque no prevé descartar cualquier acuerdo que pondría fin a su control de la compañía aérea.

El empresario dijo que espera llegar a un acuerdo de alianza dentro de un año, Virgin Atlantic ha operado como una aerolínea independiente desde su fundación en 1984. La compañía contrató a Deutsche Bank AG para explorar sus opciones después de que British Airways Plc obtuvo la aprobación para impulsar la cooperación transatlántica con AMR Corp.‘s American Airlines.

“Hemos disfrutado de ser independiente, pero pensamos que el tener algún tipo de alianza junto a Virgin Atlantic nos hará mucho más fuertes”, dijo Branson. “Vamos a necesitar un hermano mayor que nos lleve a través de los próximos 30 años”.

Virgin Atlantic Airways Ltd.British Airways y American Airlines están entre los miembros de la alianza de aerolíneas Oneworld. Air France-KLM, la mayor aerolínea de Europa, es parte del grupo SkyTeam con Delta Air Lines Inc., mientras que Deutsche Lufthansa AG y United Continental Holdings Inc., la mayor aerolínea del mundo, está a la cabeza de la Star Alliance.

La expansión de American Airlines de su cooperación con Qantas Airways Ltd. de Australia se basará en los nuevos emprendimientos conjuntos internacionales a través del Atlántico y el Pacífico, y permiten llevar a más pasajeros desde Australia a través de su mayor Hub a otras ciudades de EE.UU.

American y Qantas programarán vuelos de mercado entre los EE.UU. y Australia y Nueva Zelanda y compartirán el trabajo en tierra y otros servicios de aeropuerto, dijeron las compañías aéreas. Qantas, la mayor aerolínea de Australia, añadirá un vuelo Sydney-Dallas-Fort Worth y colocará su código de línea aérea en servicio de conexión con América a 16 nuevos destinos en los EE.UU. y México, dijeron las compañías.

Los cambios también pueden ayudar a América, ya que competirá por los pasajeros de Australia en los EE.UU. con Delta Air Lines Inc. Delta y Virgin Blue Holdings Ltd., el carrier Nº 2 de Australia, buscan la aprobación del Departamento de Transporte de EE.UU. para realizar una empresa conjunta con el objetivo de mejorar la coordinación de los vuelos y de los esfuerzos de mercadeo.

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