Tarde o temprano habrá terminales de gas natural en Panamá

Todavía no se ha desarrollado una red de estaciones de bunkering de gas natural en el mundo; sin embargo, debido a las exigencias ambientales en algunos lugares del mundo el panorama cambiará próximamente.

Recientemente la propuesta de la Unión Europea, aceptada por la Organización Marítima Internacional (OMI), a través del Anexo 6 del Convenio MARPOL va exigir en ciertas zonas en el mundo que para el 2015 haya una drástica reducción de emisiones de azufre. Eso hará cambiar el tipo de combustible que se emplea en el mundo en ciertas zonas.

terminales de gas natural en Panamá

Futuro de los combustibles.

El profesor José Luis Almazán Gárate señaló que Panamá juega un papel fundamental en el transporte marítimo. Todo indica que los drivers que van a introducir el uso de gas natural como combustible en el mundo serán las condiciones ambientales de obligatorio cumplimiento, pero la otra será el precio.

“Cuando ese empujón de obligatorio cumplimiento establezca una red de estaciones de bunkering, probablemente el driver que entre en escena será el precio. Difícil es ponerle un gas al barco porque no hay a donde abastecerlo”, sostuvo.

El profesor español dijo que naturalmente puntos clave de paso por el mundo como es el Canal de Panamá, más tarde que temprano serán centros de abastecimientos de bunkering.

Ejecutivos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) han dicho en diferentes foros que la expansión de la vía acuática abrirá nuevas rutas para el transporte de gas natural, permitiendo el uso de economías de escala para los exportadores e importadores del producto.

Con la expansión del Canal se crearía un segmento nuevo de LNG que actualmente no existe, aunque como ha explicado en reiteradas ocasiones el administrador Jorge Quijano, ya se tiene un subsegmento de gaseros que cubre a los LPGs. “No hay tránsitos de LNGs en la actualidad”.

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