Una visión para el futuro marítimo panameño

Por Marijulia Pujol Lloyd

La Cámara Marítima de Panamá (CMP), gremio especializado en el sector marítimo en el Istmo, entregó recientemente la “Visión Marítima País 2019-2024” a los candidatos a la Presidencia de la República. Esta es una propuesta integral, incluyente y objetiva que busca ser tomada en cuenta dentro de los planes de gobierno de los aspirantes presidenciales.

Según el documento de la CMP, La ventaja competitiva de Panamá derivada de su posición geográfica sólo podrá ser aprovechada si se fortalecen los sectores logístico, marítimo y portuario ya que ellos son clave en la economía del país, al tener un impacto del 30% en la economía y generar más de 289 mil empleos directos e indirectos.

La “Visión Marítima País 2019-2024”, contiene un diagnóstico objetivo que analizó la realidad de las diferentes actividades que componen el sector. A partir de ese diagnóstico, se estructuró una propuesta integral y factible con cinco ejes de trabajo específicos, que la CMP solicita que sean incorporados en el plan de gobierno en el próximo quinquenio.

Los cinco ejes de trabajo que componen la propuesta y que son detallados en el documento que presentan al país son:

  1. Fortalecimiento institucional y reforzamiento del recurso humano.
  2. Proyectos de infraestructura prioritarios.
  3. Marco legal y fortalecimiento de la seguridad jurídica.
  4. Mejora en procesos para agilizar y mejorar trámites.
  5. Negociación y gestión de tratados internacionales garantizando velar por los intereses nacionales.

La Presidenta de la Cámara Marítima, Patricia Velásquez hablando sobre la Visión Marítima País dijo “que estamos ante una fuerte competencia regional por captar la carga que llega a nuestros puertos y necesitamos elevar nuestra competitividad y eficiencia”.

Agregó que “la CMP quiere participar en los espacios de toma de decisión y exponer a los candidatos a Presidencia de la República la importancia del sector, aspiraciones para desarrollarlo y cómo podemos participar”.

Necesitamos de una armónica colaboración con las entidades claves en la actividad del gremio y que garanticen la continuidad de las gestiones tras los cambios de Gobierno. Se requiere de regulaciones y políticas que promuevan el desarrollo del sector, en especial la seguridad jurídica que incentive inversiones y dé estabilidad a nuestros negocios”, destacó la líder de la CMP.

Velásquez señaló que “ser competitivos es la clave. Solo estando a la vanguardia en tecnología, con recurso humano especializado, una institucionalidad sólida, procesos ágiles y transparentes y un marco legal adaptado a las tendencias del mercado lo lograremos. Es responsabilidad del nuevo gobierno, trabajar de manera articulada con el sector privado en un área tan especializada como la marítima, y colocar al país en una posición que le permita aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado.”

Por su parte, Rodolfo Sabonge, director y encargado de la elaboración de la Visión Marítima País 2019-2024, señaló que a pesar de las ventajas competitivas que ofrece el país; es cierto que existen alternativas para el uso del Canal y muchas otras para uso de Panamá como centro de trasbordo.

Sabonge afirmó que existen carencias gubernamentales en cuanto a la eficacia y eficiencia que tiene que ver con problemas de procesos, infraestructura físicas, y de plataformas tecnológicas que no resuelven nada.

Para ser competitivo hay que brindar un servicio ininterrumpido con cero retrasos, cumplir estándares de calidad de clase mundial; aquí no hay lugar para la improvisación, se requiere del más alto nivel profesional y conocimientos técnicos”, acotó Sabonge.

La “Visión Marítima País 2019-2024” es producto del trabajo de una comisión especializada que se designó en la CMP para realizar un análisis de la realidad del sector, generar un diagnóstico y hacer una propuesta con prioridades de acción a corto y mediano plazo, enfocada en atender los factores que hoy están restando competitividad al país y frenando su crecimiento.

Según datos estadísticos oficiales Panamá es uno de los centros logísticos más importantes de la región, con puertos en la costa caribeña y en el litoral Pacífico, además de tener la zona franca más grande del continente y el canal interoceánico.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *