Aumentarán peajes para las embarcaciones menores que transiten el Canal

Faltan dos semanas para que se lleve a cabo la audiencia pública para conocer los puntos de vista de los usuarios del Canal, en cuanto a la propuesta de reestructuración de los segmentos de mercados de la vía acuática y sus respectivos aumentos de peajes. ¿Pero qué segmentos de sus peajes serán ajustados?

Cabe aclarar que los peajes de los segmentos de buques portacontenedores, refrigerados y de pasajeros, al igual que el peaje en concepto de TEU sobre cubierta en otros tipos de buques que no son portacontenedores, no serán ajustados en esta propuesta de aumento presentada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

En esta ocasión, la ACP propone ajustar los cargos por peaje a las embarcaciones menores, en virtud que desde hace 14 años no han sido modificados. Por ejemplo: Una embarcación cuya eslora sea menor a 15.4 metros, con un tonelaje aproximado de 194 paga actualmente $500, pero de ser aprobada la propuesta presentada pagaría $800.

De acuerdo con el documento de “Propuesta de modificación de los peajes del Canal de Panamá”, “las modificaciones implementadas entre los años 2002-2011 no incluyen ajustes a los peajes aplicables a las embarcaciones menores, los cuales mantienen los precios fijados 14 años atrás, en 1998”.

La ACP justifica esa propuesta señalando que la ruta por el Canal de Panamá permite al naviero utilizar al país como centro de acopio de carga regional, procurándole una mejor utilización de la capacidad del buque, lo que redunda en una mayor rentabilidad.

La propuesta contempla una reestructuración de algunos segmentos como “Buque cisterna”. Actualmente consta de tres tipos de buques: tanqueros (petróleo y sus derivados), químiqueros y gaseros que transportan gas licuado de petróleo LPG. Se propone reformular el segmento de buques cisterna en tres segmentos, cada uno con un buque específico.

Se redefine el segmento de buques portavehículos incorporando a los buques ro-ro en el segmento de portavehículos, de manera que les apliquen los mismos peajes, de modo que el valor de la ruta sea igual para estos dos tipos de buque.

La propuesta de reajuste de la ACP para este segmento entraría a regir el 1 de julio de 2012 con un incremento de 8.07% en las primeras 10 mil toneladas para buque cargado y 5.69 % para las segundas (10 mil toneladas). El resto sería de un 7.8% más en comparación con la tarifa actual.

Otra de las medidas, consiste en crear un segmento para buques contenedor/Carga suelta a granel, que actualmente están incluidos en el segmento “otros”. Precisamente, los buques de contenedores/Carga suelta contribuyeron con un promedio de 2% del tonelaje CP SUAB del total de los buques que transitaron el Canal de Panamá en los últimos 5 años.