Brasil anunció una inversión millonaria en rutas, puertos y ferrocarriles

El programa de inversión de Brasil, un gigante de las materias primas, buscará aumentar la capacidad de sus puertos marítimos lo cual podría superar los $15,000 millones, ha sido reportado.

La inversión sería adicional al paquete de $66,500 millones que el Gobierno anunció para mejorar su red de carreteras y expandir su sistema de ferrocarriles.

El ministro de Transportes, Paulo Sergio Passos, explicó que el plan incluye concesiones para duplicar los actuales 7,500 kilómetros de carreteras mediante una inversión cercana a los $21,000 millones, y para la construcción de 10,000 kilómetros de vías férreas, por un valor estimado en $45,500 millones.

Según el cronograma previsto, se invertirán unos $39,750 millones en los primeros cinco años, y unos $26,500 millones entre el quinto y el vigésimo año a partir del inicio de las obras, informó la agencia DPA.

Passos aclaró algunos aspectos relativos a las licitaciones vinculadas a las obras en carreteras. Dijo que los concesionarios se elegirán en base a la oferta de la menor tarifa de peaje. Añadió que no se cobrará peaje en áreas urbanas y que los concesionarios sólo podrán cobrarlo cuando hayan construido al menos el 10% de las obras de concesión de sus respectivas áreas.

En relación a las vías ferroviarias, el ministro dijo que el gobierno pretende abrir un gran corredor ferroviario que una las regiones Noreste, Sur y Sudeste.

Esas inversiones fueron bienvenidas por la industria local y analistas económicos que dicen que los años de gasto insuficiente en infraestructura están restringiendo el potencial económico de Brasil después de su rápido crecimiento en la última década que ha tensado su logística.

El modelo de inversión también sería diseñado para estimular la competencia entre compañías privadas para la operación de los terminales en los puertos.

De los 10,000 kilómetros de vías ferroviarias que se proyecta construir, unos 2,600 ya están en etapas avanzadas en relación a informaciones y estudios técnicos, por lo cual se prevé que estén listos en diciembre próximo.

Ilheus, en el estado de Bahía, al noreste del país, y el puerto fluvial de Manaus en la región del Amazonas, están entre los lugares en que la empresa privada podría ser responsable de construir y operar nuevas terminales.