La demanda de transporte aéreo de carga aumentó un 5,2% en febrero en comparación al mismo mes de 2011, según las últimas cifras de la International Air Transport Association (IATA). Sin embargo, las aerolíneas latinoamericanas registraron un descenso significativo, con una caída del 3,6% en relación a los niveles previos del año.
Hay varios factores que distorsionan el resultado de febrero cuando se compara con la cifra del año pasado, dijo la IATA. Entre ellos, el tráfico débil experimentado hace un año se debe a las revoluciones experimentadas en varios países árabes, conocidas como “Primavera árabe”. También la demanda de carga se vio afectada por el Año Nuevo Chino durante el mes de enero, que empujó algunas entregas al mes de febrero.
Al comparar el nivel de demanda de febrero con el del mes anterior, enero de 2012, el panorama cambió, ya que la demanda de carga disminuyó en 1,2%. A pesar de ello, IATA dijo que la demanda de carga sigue siendo relativamente estable – una tendencia que comenzó a desarrollarse en septiembre de 2011, y es firme con la mejora de la confianza empresarial.
El crecimiento de la carga fue dirigida por compañías de Oriente Medio con un aumento de 18,2% en la demanda, que igualó un incremento del 18,2% de la capacidad. Sin embargo, la mayor contribución al aumento del volumen de febrero fue la región Asia-Pacífico, que registró un 10,2% año con año de ganancia.
Europa y las compañías estadounidenses experimentaron año tras año la disminución en el tráfico de carga de 1,4% y 0,3% respectivamente. Las compañías africanas registraron un crecimiento del 3,2% respecto al año anterior, pero en volúmenes muy pequeños.
El total de cuotas de mercado de carga aérea del tráfico de la región, medida en kilómetros por tonelada de carga (FTK) son Asia y el Pacífico 40,2%, Europa 21,7%, América del Norte 23,1%, Medio Oriente 11%, América Latina 2,9%, África 1,1%.
Este artículo también está disponible en: Inglés
English 
Español 
To read online or download the latest edition of