MOL se enfrenta al mayor agujero de su historia

El presidente de Mitsui OSK Lines, Koichi Muto, advirtió recientemente que la compañía japonesa se enfrenta a la mayor pérdida de su historia. En la celebración del 128 aniversario de la línea de transporte marítimo, se aventuró a pronosticar que el 2012 podría ser igualmente desafiante.

Muto dijo que para el año fiscal 2011, que terminó el 31 de marzo, la compañía prevé una pérdida de alrededor de 27 millones de yenes ($325,5 millones). Esto, dijo, eclipsó la pérdida récord anterior de MOL en 1993 de 5,7 billones de yenes ($ 68,7 millones).

Muto culpó a “una confluencia de factores”, que incluía la fortaleza del yen, los altos precios del combustible, el impacto del terremoto del año pasado y el tsunami y la desaceleración económica.

Y agregó: “Sin embargo, el factor más significativo específico a la industria del transporte marítimo son las mediocres tasas de mercado, que reflejan el exceso del mercado en casi todas las categorías de buques”.

“Este año, estamos proyectando la misma cantidad de entregas de nuevos buques que el año pasado. Por lo tanto, la entrega de nuevos buques, seguirá afectando negativamente a nuestros resultados de operación durante algún tiempo.”

La respuesta, dijo Muto, sería el continuo “recorte” de costes. En el año fiscal 2012, cuando se elaborará un nuevo plan de recorte a medio plazo.

Estoy convencido de que hay mucho más espacio para reducir los costos, incluyendo los casos en que los costos pueden haberse deslizado de nuevo después de haber sido previamente reducidos.

“Quiero que el grupo MOL haga un determinante ejercicio de ingenio para recortar costes y aporte ideas frescas”, dijo.

Añadió que es fundamental seguir ofreciendo servicios de alta calidad, lo que daría a la empresa una ventaja competitiva.

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