Puertos de Panamá en debate sobre el futuro logístico

El reto de Panamá es desarrollar zonas logísticas cercanas a los puertos.

“No ha favorecido a nadie” reconoció Rommel Troetsch, presidente del comité organizador del foro “Qué vamos a hacer en Panamá para atraer más de mil empresas de logística para carga de trasbordo en los próximos 10 años” y gerente de mercadeo de Panama Ports Company S.A. (PPC), al ser preguntado por la huelga de PPC. “No ha favorecido a usuarios, operadores portuarios y no favorece a los trabajadores, pero son cosas que se dan”.

Con el recuerdo de la huelga todavía presente, el pasado 25 de abril se celebró el foro. En él evento, organizado por la Cámara  Marítima, destacó la presencia entre otros participantes de Luca Versari presidente ejecutivo de PPC, Rommel Troetsch de PPC, Ricardo Quijano Ministro de Comercio e Industrias, Beatriz Yera representante de Maersk Line Panamá.

El foro estudió el modelo actual logístico de Panamá. Entre los aspectos que se deben mejorar, fue unánime entre los presentes la necesidad de crear más zonas logísticas en el país. Así lo afirmó el ingeniero Troestch, “no hay parques logísticos en el lado del Pacífico y la creación de estos a los lados de los puertos reduciría los costos y el tiempo, algo esencial para esta industria.

El foro reunió a empresas privadas del sector, operadores logísticos y actores portuarios con el objetivo de intercambiar y escuchar propuestas. La licenciada Yera, comentó que se necesita “más iniciativa gubernamental y más apoyo a las industrias privadas”. Por su parte, el licenciado Versari  habló de la necesidad de atender y estudiar las necesidades de Panamá, “la intención de este foro es trabajar para los próximos 10, 15, 20 años, planificar que lugares están disponibles para crear parques logísticos”.  A este respecto, Troestch afirmó  “la industria va a venir si le ofrecemos esto, si le ofrecemos carga de trasbordo”.

Respecto a las aéreas revertidas con las que cuenta Panamá, en el foro también intervino Juan Carlos Orillac, responsable de la administración de Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UAVR). Orillac comentó a la audiencia el gran crecimiento que ha experimentado Panamá en los últimos años y el gran desarrollo del turismo, el cual, ha crecido en parte gracias a que algunas delas áreas revertidas han sido utilizadas para crear infraestructura turística. En ese aspecto, mostró varias zonas a ambos lados del Canal donde sería factible desarrollar zonas logísticas en Corozal, Amador, etc.

Otro de las ideas que los participantes compartieron fue el objetivo de agregar valor a la mercancía. No solamente se trata de establecer Panamá como un hub en el que convergen aerolíneas y empresas navieras, si no también de desarrollar mano de obra cualificada. “Panamá tiene grandes ventajas pero debemos saber integrarlas”, manifestó Versari.

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