¿Qué pasó realmente? El último viaje de Dayra Wood, marinera Panameña

Boletín exclusivo “Vanguardia”:El último viaje de Dayra Wood, cadete panameña.

Veracruz, Luego de 21 días de permanecer en un frigorífico del buque petrolero El Valencia, el cuerpo de la cadete Dayra Wood Pino fue trasladado al Instituto de Medicina Forense de Boca del Río para hacerle la autopsia y así determinar las causas de su muerte.

La joven falleció el pasado 4 de agosto a bordo de la embarcación, pero no fue hasta el día 21 que el capitán atracó en el Puerto de Veracruz y dio aviso a las autoridades locales.

Una vez enteradas las autoridades pertinentes, debido a trámites burocráticos y a las indagatorias periciales, el cuerpo siguió otros cuatro días en la nave que estaba atracada en el muelle de la T, cerca del malecón turístico de la ciudad.

A las 10:00 horas de éste sábado, peritos de la Procuraduría General de la República (PGR) bajaron el cuerpo de la marinera y la llevaron en una ambulancia de la Dirección de Servicios Periciales de la Procuraduría General de Justicia del Estado (PGJE).

El presidente de la Federación de Oficiales de la Marina Mercante de Panamá, Luis Fruto Barrios, confirmó que se llevara a cabo la necropsia de la joven, con el objetivo de agilizar los trámites correspondientes para trasladar el cuerpo a su país y entregarlo a los familiares.

Ni las autoridades mexicanas ni las panameñas han determinado cómo murió la joven de 22 años de edad.

El día que el barco atracó en Veracruz se informó de manera extraoficial que falleció el 4 de agosto en el cuarto de máquinas cuando se mutiló un brazo y una pierna.

Todo un misterio

Su muerte permanece en el misterio debido a que la tripulación y el capitán no han podido aclarar por qué tardaron 17 días en informar en México que a bordo llevaban una persona muerta.

Edwin Wood Pino, hermano de la cadete, viajó desde Panamá a Veracruz para exigir a las autoridades que agilicen la burocracia y le entreguen el cuerpo para llevárselo.

Ellos son originarios de la provincia de Colón y ella había determinado estudiar Ingeniería Náutica en Maquinaria Naval en la Universidad Marítima Internacional de Panamá.

La víctima era la menor de seis hermanos y apenas se había graduado en la promoción de agosto de 2011, según reporta el periodista panameño Gilberto Pérez.

Wood recordó que Dayra zarpó del Puerto de Balboa, en Panamá, el 1 de agosto como parte de sus prácticas profesionales, se trataba de su primer viaje.

Tres días después, personal de la universidad donde ella estudiaba fué a su domicilio para avisarles del fallecimiento de la chica sin darles mayores detalles.

Luis Fruto, presidente de la Asociación Panameña de Oficiales de Marina, acompañó a Edwin Wood a Veracruz para indagar el caso de la oficial de máquinas que se presume perdió la vida durante un accidente en altamar.

Afirmó que la versión de los tripulantes y de las autoridades es confusa y poco clara, por tal motivo es que demandan que se investigue hasta sus últimas consecuencias.

Fruto aseguró que las autoridades marítimas panameñas sabían de la muerte de la joven, desde el 7 de agosto y no obligaron a la nave a atracar en el puerto más cercano.

Además, acusó que “El Valencia” recaló dos veces, antes que en Veracruz, en puertos mexicanos sin que nadie se diera cuenta que a bordo llevaban un cadáver.

Caso raro

La marinera Dayra Wood Pinto falleció el 4 de agosto a bordo del buque El Valencia.

La tripulación informó del deceso 17 días después.

Se dijo que la joven sufrió un accidente en el cuarto de máquinas y que perdió un brazo y una pierna. Triste, Edwin Wood exige que la muerte de su hermana sea investigada a conciencia.

Según el “Rotativo”:

Ven irregularidades en muerte de la cadete panameña.

Veracruz, 24 Ago. (Notimex).- El inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte Marítimo, Enrique Lozano Díaz, consideró que la muerte de Dayra Wood Pino, cadete del buque panameño “El Valencia”, presenta irregularidades, por lo que las autoridades tendrán que investigar.

“La muerte sucedió en navegación de Panamá hacia Ciudad del Carmen, Campeche, el día 4 (de agosto); desde ese día el ICE, que es un radar detector de la embarcación y nueva disposición a nivel mundial, extrañamente dejó de mandar señal, (estuvo) apagado”, expresó.

Comentó que la autoridad marítima les dijo que el buque recaló con rumbo a Ciudad del Carmen, supuestamente para tratar de desembarcar el cuerpo pero la agencia consignataria se negó, y “también sabemos que al parecer ni el capitán del buque ni el dueño de la embarcación lo reportaron a la autoridad marítima”.

Indicó que a través de un escrito de fecha el 7 de agosto la Asociación Panameña de Oficiales notificó al gobierno de ese país de los hechos, por lo que se debió dar aviso a las autoridades mexicanas para localizar el buque.

De acuerdo con las primeras versiones, Dayra Wood Pino, recién egresada de la Escuela Náutica de Panamá y quien realizaba su primer embarque, murió presuntamente tras sufrir un accidente en el cuarto de máquinas el 4 de agosto, circunstancia que no fue reportada de inmediato por el capitán del barco, José Galloway Molina.

“El capitán de un barco, al suceder una muerte a bordo, debe recalar, es decir acercarse al puerto más cercano y mandar el cuerpo a tierra para la autopsia”, dijo.

Mencionó que la embarcación echó combustible al norte de Dos Bocas, Tabasco, a 60 millas, “pero, al parecer, no reportó que traía un cadáver a bordo, por eso que aparece aquí el lunes como si no supiera uno nada”.

En este sentido, Lozano Díaz manifestó que debe permitirse a las autoridades panameñas subir a la embarcación para realizar su investigación en conjunto con la Procuraduría General de la República (PGR).

Por su parte el hermano de la cadete, Edwin Wood Medina, quien es mecánico naval, pidió a las autoridades mexicanas agilizar los trámites de repatriación del cuerpo.

“Me gustaría dejar en claro que desde las 5:30 horas del 4 de agosto murió mi hermana y miren cuántos días han pasado, por lo que pido, por favor, que se tomen las medidas que se debieron tomar desde un principio”, dijo.

Aseguró que desde entonces su familia se ha comunicado diariamente con la empresa naviera para la repatriación del cuerpo, “y ellos solamente se remitían a decir ‘estamos haciendo lo posible’, pero no hacían nada”, concluyó.

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