El director general de APM Terminals Callao, Henrik Kristensen, empresa danesa que en abril del 2011 se adjudicó la concesión del puerto, anunció que para el primer semestre del 2014 el muelle del puerto peruano verá incrementado su capacidad en un 200%, pasando de recibir 300 mil a 1 millón de TEUs.
Esto como parte de la etapa 1 y 2 de la modernización del Terminal Norte Multiuso, en la que se incluyen la adquisición de ocho grúas mecánicas (de las cuales dos ya están operando) por $100 millones, $33 millones en palas mecánicas, software marítimo por $9 millones y $3 millones en la ampliación de la draga del muelle 5, que pasará de 11 a 13 metros de profundidad, lo que permitirá que puedan ingresar embarcaciones de mayor envergadura.
“Estamos en su primera y segunda etapa de remodelación, en la que se tiene previsto una inversión de $307 millones y que comenzará a dar resultados en el primer semestre del 2014, cuando hayamos doblado la capacidad operativa,” afirmó.
Agregó que, con esta modernización, el puerto del Callao se pondrá a la par con los muelles de Iquique, Antofagasta (Chile) y México, una vez se haya completado la inversión que se tiene prevista. Asimismo añadió se tiene planificado aumentar de 16.2 a 35.7 las hectáreas que ocupa el terminal portuario en la actualidad.
El Sr. Kristensen se refería a los cuestionamientos del Congreso de la República, en la que se debate la anulación de la concesión a APM Terminals por incumplimiento de contrato, al no tener presupuestado invertir en infraestructura los $1,900 millones y sólo haber destinado $750 millones.
Ante esta acusación, Kristensen manifestó que dentro del contrato de concesión se estipulaba el pago de cerca de $300 millones a la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) y otros pagos que no especificó.
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