Usuarios de SIGA exijen mejoras a la ANA, Nuevo sistema aduanero es criticado por usuarios

Quejas tanto por los corredores de Aduana como por las navieras agrupadas en la Cámara Marítima de Panamá, por el desempeño de la nueva plataforma tecnológica conocida como Sistema Integrado de Gestión Aduanera (SIGA) que esta causando demora en el hub logístico panameño. La principal queja de los usuarios de SIGA es el tiempo promedio que toma tramitar las rectificativas que es de 1 día y medio, pero en la mayoría de los casos duran aproximadamente de 3 a 4 días y en ocasiones se han demorado hasta 15 días. Según los usuarios, el trámite de la rectificativa toma demasiado tiempo ya que sólo una persona es la autorizada a firmar, por lo que exhortaron a las autoridades a tener a dos personas delegadas para firmar rectificativas. La Unión Nacional de Corredores de Aduana de Panamá (UNCAP) envío una carta a la directora de la Autoridad Nacional de Aduanas (ANA), Gloria Moreno de López, enumerando los problemas que se están presentando con SIGA. La queja general es que la mesa de ayuda no esta funcionando porque no hay suficiente personal para la demanda de llamada que genera SIGA. Tampoco cuentan con un horario de trabajo similar a la empresa privada. Una naviera expresó que ya debemos pensar en un horario 24 horas si aspiramos a ser un hub logístico. La ANA ya ha anuncio que modificará el horario de trabajo de la mesa de ayuda. Consignatarios de la carga comentaron que después de 48 horas de presentado el manifiesto de la naviera no se pueden cambiar los destinos de la carga (Zona Libre o no); lo que puede llegar a retrasar las operaciones hasta 4 o 5 días hábiles. Los usuarios del sistema explicaron que si un cliente avanza un trámite en el sistema y requiere un cambio en el manifiesto de la naviera, este cliente debe borrar todo lo que ha hecho para que se pueda hacer una rectificativa; por lo que sugieren que SIGA permita los cambios aun cuando una transacción se haya empezado. Otras de las quejas es que al momento de eliminar un conocimiento de embarque, la naviera tiene que eliminar manualmente todos los contenedores cuando el sistema debería automáticamente procesar esa información. La Autoridad Nacional de Aduana (ANA) invirtió más de $9 millones en esta nueva plataforma tecnológica que fue diseñada por la empresa de Singapur, Crimsologic, la cual precisamente diseño el sistema de movimiento comercial de la Zona Libre de Colón. SIGA remplazó a SICE. Las navieras comentaron que la preocupación es que el sistema portuario se encuentra en los meses de mayor movimiento de carga para la temporada de fin de año y que los retrasos que esta ocasionando este sistema podría causar enormes daños a la plataforma logística del país. Los usuarios solicitan la implementación de un módulo de correcciones (rectificativas) electrónica, el cual traería muchas ventajas; entre ellas: ahorro en tiempo y papelería; correcciones en tiempo real; etc.

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